Ahogy közelgett az év vége, elhatároztam, hogy összeírom, mit kell még beszereznem a 133-as általam csak "sufnituning-restaurálásnak" csúfolt, többnyire házilagos felújításához.
A lista nem olyan borzasztó, ugyanakkor mégis vannak megoldhatatlannak tűnő feladatok benne.
1. A legfontosabb: a felniprobléma. Változatlanul ott tartunk, hogy vannak az 504Laci-féle bontott autóból származó felnijeim, de azokon ugye nincs ott a bűvös kitüremkedés a dísztárcsa felrakásához, az e célból beszerzett felújított Fiat 127 Mk1 felnik pedig csúnyán megbuktak a vizsgán és egy vastelepen végezték.
Hirdetek a Jófogáson, posztokat rakok fel különféle Facebook-csoportokba, de semmi. Jelentkezők vannak, de eddig nagyjából addig jutottunk, hogy "talán van valahol otthon 1-2 darab, majd megnézem". Érdekes, hogy ennyire ritkák lettek a sima 127-es lemezfelnik, miközben az összes 127-es Cromodorákon szaladgál. A gyári felnik mindenkinél a kukában landoltak?
2. A második legfontosabb: a kormányprobléma. Kérem szépen, ez megoldódott! Én is nehezen hiszem, de egyszer kaptam egy e-mailt Torjay Lacitól (az "ezen a blogon mindenki Laci" verseny egyik résztvevőjétől), hogy az ebay-en talált nekem egy olasz hirdetőnél egy egész jó állapotúnak tűnő Fiat 127 Mk1-es kormányt.
Na de ez itt most nem a kesergés helye, ugyanis megvan a kormány! November 19-én ütöttem le az ebay-en, miután Matteóval tisztáztuk a postázás és fizetés feltételeit és megállapította, hogy nagyon szép és ritka autóm van (Olaszországban szinte ismeretlen a 133-as!) :)
A csomag december 9-én érkezett meg, amit azonnal jeleztem is Matteónak, aki a következőt válaszolta:
Ciao Giorgio, sono contento che va tutto bene. OK, fammi sapere se va bene il volante sulla 133.Hevenyészett fordításban, előbányászva 1990-es országos olasz nyelvi élőbeszéd verseny I. helyezésemet, perugiai ösztöndíjamat és olasz középfokú "C" nyelvvizsgámat, hátha 26 év alatt még nem évültek el: "Szia Gyuri! Örülök, hogy minden rendben. OK, majd tudasd légyszí, hogy jó-e a kormány a 133-ashoz".
Merthogy volt egy olyan félelmem, hogy nem lesz jó, azok után, hogy a Gyulától (ő véletlenül nem Laci, vagy csak nem tudunk róla?) kapott 126p (régi típusú Kispolski-) kormányt nem tudtam berakni az eltérő ricnik miatt. Ahogy a kocsihoz kapott (motortérnek látszó csomagtartóban talált) 850-eshez valót sem. Érdekes módon csak a volt tulajdonosnak visszaadott Abarth és a faceliftes Kispolski- (650E) kormány volt eddig jó bele.
Mivel az autó télidőben apósom garázsában pihen, ha nem is felbakolva, de eléggé leállítva (akkumulátor nélkül), kellett egy kis idő, míg foglalkozni tudtam a kormánycserével. Ez a nap végül december 22-én érkezett el. Polski-kormány ki, némi imádkozás... és... hopp, tökéletes hozzá a 127-es kormány, azaz a Volante!
Verba volant, volante manent - ahogy a művelt, latinul is tudó olasz mondja.
És hogy miért vagyok ennyire boldog ezzel a látszólag egyszerű és nem is kifejezetten 133-as kormánnyal? Hát ezért:
Sőt még inkább ezért:
No de nézzük, mik vannak még a teendők listáján. Hát, szerencsére nem sok minden, csak egy tétel:
Lacival, a másik felújítás alatti (általam 2013-ban majdnem megvett piros) 133-as tulajdonosával (aki nem 504Laci és nem is Torjay Laci, hanem egy harmadik Fiat/Seat-Laci) tervezzük a közös beszerzést, mert az övé is viseltes kissé, és ha két garnitúra jön egy csomagban, azaz kétfelé oszlik a szállítási költség, úgy azért már racionálisabb lehet. Szóval egyelőre ez még a jövő szava, de legalább van konkrét remény, beszerzési forrás, nem úgy, mint a 127-es felnik esetében, ahol sehol semmi.
